BẢNG TRA CÁC SỐ LIỆU VỀ CẦU TRỤC

Hiện nay việc vận chuyển các loại hàng hóa lớn luôn luôn cần đến việc trợ giúp của các loại cầu trục. Trên thị trường cũng vày nhu cầu tăng thêm của khách hàng hàng. Mà những loại cầu trục khác biệt xuất hiện tại như một điều vớ yếu. Vậy các thông số kỹ thuật cơ phiên bản của mong trục là gì?. Hãy cùng Vinamac đi qua bài viết này để hoàn toàn có thể có được câu trả lời phải chăng nhất nhé!

Dẫn động bằng động cơ cùng những thông số cơ phiên bản của mong trục

Cấu tạo mong trục

Cầu trục là một số loại máy cùng với kết cấu thép dạng cầu, cùng cũng thường được call là cầu lăn. Bởi vì vì bên trên cầu trục gồm lắp thành phần di chuyển bởi bánh fe lăn trên phần đa đường ray siêng dùng.

Bạn đang xem: Bảng tra các số liệu về cầu trục

Cầu trục được chia thành 2 loại là cầu trục dầm 1-1 và cầu trục dầm đôi. Hình như còn gồm cầu trục treo, cầu trục quay, ước trục monorail,…. .Cấu tạo phổ biến của 2 loại này vẫn có các nét khái quát chung. Phần kết cấu thép của ước trục này có dầm cầu 1 gồm 2 đầu tựa lên các dầm cuối với các bánh xe. Dịch rời dọc theo ray bỏ lên vai cột công ty xưởng. Phía trên dầm chữ I là dàn thép đặt trong mặt phẳng ngang của dầm.

Cầu trục còn có những bộ phận chính sau: 

Dầm chínhDầm đầuCột nhà xưởng, dầm chạyBánh xe cầu trụcĐường ray chuyên dùngGiảm chấnĐộng cơ dịch chuyển xe conĐộng cơ di chuyển cầu trụcTang tời hàngPhần nâng hạ: Palang cáp điện, Palang xích điện or xe con mang hàngĐiều khiển mong trụcHệ thống dẫn điện cho cầu trục

 Cầu trục dầm 1-1 là gì? chúng ta đã nắm rõ về một số loại cầu trục này chưa?

*

Hình ảnh cầu trục dẫn động bằng động cơ

Nguyên lý hoạt động vui chơi của cầu trục

Với cấu tạo ước trục như bên trên thì cầu trục sẽ sở hữu được nguyên lý hoạt động bằng phương pháp truyền mô men xoắn lớn. Trục truyền vẫn quay chậm gồm động cơ điện, hộp tụt giảm và đoạn trục truyền nối với nhau. Và nối với trục ra của hộp giảm tốc bằng những khớp nối. Trục truyền tựa lên những gối đỡ bởi ổ bi, khớp nối và ổ bi có form size rất lớn.

Các đoạn trục truyền hoàn toàn có thể là dạng đặc hoặc trống rỗng tùy thuộc vào mua trọng mà cầu trục triển khai nâng. Với độ khủng của khẩu độ dầm. So với trục quánh tương đương, trục rỗng gồm trọng lượng nhỏ dại hơn 15%-20%. Cơ cấu di chuyển dẫn động phổ biến với trục truyền quay trung bình đã là bao gồm trục truyền hoạt động đến bánh xe. Di chuyển cầu trục qua cặp bánh răng hở dẫn mang đến mô men xoắn. Trên trục truyền bé dại hơn so với mong trục truyền chậm.

Còn cùng với cơ cấu dịch chuyển dẫn động bình thường với trục truyền quay cấp tốc thì bao gồm trục chuyển. Được nối trực tiếp với ổ trục bộ động cơ do đó mà đường kính của các loại này nhỏ dại hơn 2-3 lần. Trọng lượng nhỏ tuổi hơn 4-6 lần đối với trục truyền con quay chậm.

Click ngay lập tức để chúng ta có thể biết được: Quá trình lắp ráp của cầu trục nhé!

*

Ưu điểm của mong trục

Ưu điểm của loại cầu trục này là dầm cầu trục dài hơn do đó hoàn toàn có thể thực hiện tại hoạt động. Ở cả phần ria mép của nhà xưởng. Nhưng lại có nhược điểm là chiều cao nâng rẻ hơn. Do này mà loại ước trục dầm 1-1 thường phù hợp với các phân xưởng. Bên kho để nâng hạ cùng vận chuyển sản phẩm & hàng hóa với trọng lượng lớn.

Xem thêm: Cách Đổi Tên Facebook Không Dùng Tên Thật, Cách Đổi Tên Facebook Không Phải Tên Thật

Thông số cơ bạn dạng của cầu trục

Trong ngành xây dựng đối với cầu trục thì các thông số kỹ thuật kỹ thuật cơ bản. Thường xuyên được biểu lộ qua những chỉ số kinh tế tài chính kỹ thuật của thiên tài cơ học. Để thực hiện thiết kế, sử dụng và sát hoạch những công việc sau này. Đây là các thông số được xem là quan trọng liên quan đến vượt trình an ninh của nâng hạ ước trục. Và các thông số kỹ thuật sơ bản chính là gì?

Tải trọng nâng ước định: đây được coi là tổng trọng tải nâng được hoạt động trong phạm vi an toàn trên mọi điều kiện sử dụng. Được tính theo đơn vị tấn(t)Tải trọng nâng cực đại: nghe thương hiệu thì bạn đã và đang biết đó là tải trọng nâng mong định gồm chỉ số lớn số 1 của quy trình hoạt động thông thường của cầu trục. Và tải trọng nâng mong định bé dại nhất của biên độ trọng lượng đối với cầu trục quay. Được tính theo đơn vị chức năng tấn(t)Chiều dài con đường chạy cầu trục: Chiều dài con đường chạy của ước trục vẫn được dựa vào vào khối hệ thống dầm đỡ ray dọc từ nhà xưởng có sẵn. Hoặc rất có thể lắp để thêm(được tính theo đơn vị bằng mét (m)).Khẩu độ chỉ phần khoảng cách ở giữa: đây là thông số có sự khoảng cách giữa 2 quỹ đạo(được tính bằng đơn vị chức năng mét: m).Chiều cao nâng: Là thông số có khoảng cách theo mặt thẳng đứng từ bỏ vị trí cao nhất đến mặt đất có thể chấp nhận được của móc nâng. Chiều cao hạ: khoảng cách theo khía cạnh thẳng đứng từ vị trí thấp độc nhất vô nhị của móc nâng cho mặt đất.(được tính bằng đơn vị mét: m).Tốc độ vận hành: thông số kỹ thuật chỉ vận tốc nâng (được tính bằng đơn vị : m/min), vận hành, quay, với biên độ của thiết bị(được tính bằng đơn vị : r/min).

Đừng quên tiếp thu ngay các lưu ý khi thực hiện cầu trục các bạn nhé!

Ứng dụng của ước trục vào thực tế

Cầu trục là thiết bị xây đắp được sử dụng thoáng rộng trong các ngành xuất bản hiện nay. Số đông thì được sử dụng trong số ngành tài chính và quốc phòng. Với tính năng dùng để nâng chuyển những vật nặng trong số phân xưởng hoặc dùng để làm xếp tháo hàng hóa.

*
Cty máy phát hành vinamac

Kết luận