CAUSA DA MORTE DE AYRTON SENNA

A morty también do scriedespretine.comeiro, que estaria completando 60 anos, representou um ponto de inflexão na Fórmula uno y también ajudou a salvar a vida dy también muitos pilotos


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Ayrton Senna antes do início da corrida do Grande Prêmio dy también San Marino dy también 1994, onde perdeu a vida depois de seu carro sy también espatifar na curva Tamburello duranty también a sétima volta. O conduzco tinha 34 anos.Foto: Getty
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Em 2nueve dy también abril dy también 1994, Rubens Barrichello sofreu um acidenty también pavoroso no circuito de Ímola (Itália), do qual apenas os mais otimistas esperavam vê-lo sair vivo. “Lá estava ele, preso naquely también Jordan capotado y también destroçado, endireitado com intenso furor pelos seguranças. Inconsciente, com a língua dobrada. Afogando-se”, lembra o jornalista italiano Giorgio Terruzzi, quy también naquely también fim dy también semana cobria o Grandy también Prêmio dy también San Marino, em seu livro L’Ultima Notty también di Ayrton Senna. Barrichello, que ainda não completara 22 anos, sobreviveu y también seu amigo Ayrton Senna, 34, foi vê-lo na enfermaria o mais rápido quy también pôde. O que o tricampeão mundial não sabia é que, ao contrário dy también Barrichello, que milagrosapsique sy también salvou, ely también estava vivendo suas últimas 48 horas.

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A imprensa especializada logo começou a se referir à sexta-feira 29, sábado, treinta dy también abril y también domingo, 1º de maio dy también 1994 como o fim de semana mais sombrio da história da Fórmula 1. Barrichello não se lembra diretamente daqueles dias. “Passados 20 anos, Barrichello não sy también lembra. Não sy también lembra da visita de Ayrton na enfermaria dy también Ímola. Não se lembra dy también ter loco ao box dy también Ayrton no dia seguinte para sy también despedir ya antes dy también voltar para a Inglaterra por ordem do Dr. Watkins. Nada dy también corridas por um tempo. A amnésia, decorrência do grave traumatismo craniano, durou meses. E, em certos aspectos, durará para sempre”, narra L’Ultima Notty también di Ayrton Senna. Já Ayrton Senna, aterrissou em Ímola carregado dy también más sensações; não se sentia confortável com a Williams quy también dirigia e o acidenty también dy también Barrichello havía aumentado sua inquietação.

“Ele nunca confessou isso publicamente, mas comentava-sy también que o carro quy también ele dirigia na Williams tinha facilidades eletrônicas que não eram permitidas nas corridas”, disse ao EL PAÍS Rafa Payá, jornalista especializado em Fórmula uno no jornal As. “Seu sonho era pilotar na Ferrari; deixar a McLaren para começar a Williams em 1993 era o passo intermediário quy también ele tinha que dar para alcançar seu objetivo, mas as coisas na escuderia inglesa não estavam indo como ele esperava. Senna dava muita importância à segurança e não sentia que sua equipe o respaldava nesse sentido”, observa Payá.

Giorgio Terruzzi concorda y también explica ao EL PAÍS quy también falar sobre segurança sempry también foi um assunto tabu no mundo do automobilismo. “Os pilotos jamás falam sobry también a morte ou o perigo quy también correm cada vez que rodam pelo circuito”, diz o italiano.

Conformy también contado no livro de Terruzzi, Ayrton Senna havia chegado a Ímola mais tardy también do que o normal. “Os pilotos costumam chegar na quarta-feira ao circuito onde vão correr no fim dy también semana”, diz Rafa Payá. O scriedespretine.comeiro apareceu lá na quinta-feira, um dia antes de Barrichello sofrer o acidenty también espetacular, y también estava enfrentando um fim dy también semana difícil. Era a terceira corrida da temporada, não havía conquistado nenhum ponto nas duas precedentes y también um jovem, y también quase recém-chegado, Michael Schumacher vinha em seu encalço.


“Seu sonho era pilotar na Ferrari. Deixar a McLaren para começar na Williams era o passo intermediário quy también ely también tinha que dar para alcançar seu objetivo. No entanto, as coisas com a escuderia inglesa não estavam indo como ely también esperava. Senna dava muita importância à segurança y también não sentia quy también sua equipy también o respaldava”
Rafa Payá, jornalista especializado em Fórmula uno

“Senna tinha certeza de que o carro dy también Schumacher estava usando facilidades eletrônicas ilegais na época, e isso o torturava”, afirma Terruzzi. Mas não era a única coisa quy también o torturava. No scriedespretine.com y también no Japão, apesar dy también ter obtorate o melhor tempo na classificação y también ter saído em primeiro no grid de largada, tevy también quy también abandonar a corrida depois dy también sofrer um acidente nos dois circuitos. Ely también sabia quy también não tinha escolha a não ser ficar em primeiro lugar em Ímola, mas também sabia que o seu carro não era vencedor. “Não posso dirigir, tudo está rígido, o carro pula a todo momento. Parecy también uma cadeira elétrica”, disse Senna assim que chegou ao circuito.

Ayrton Senna estava nervoso. "Ele era muito apacible ya antes dy también correr, sempry también sy también sentava no carro para ler a Bíblia. Mas naquely también fim de semana estava inquieto e não queria correr", diz o especialista em Fórmula 1. No sábado, 30 de abril, aconteceu algo quy también causou comoção no planeta do esporte e fez com que Senna e outros pilotos sy también recusassem a correr no dia seguinte. O carro do austríaco Roland Ratzenberger, de 3tres anos, bateu a 320 quilômetros por hora durante a classificação para o Grande Prêmio de San Marino. O conduzco perdeu a vida quasy también instantaneamente: exatamente oito minutos depois dy también ter sloco levado por um helicóptero. Era o segundo acidenty también em Ímola em menos dy también 24 horas. Não seria o último.

Senna estava no box quando Ratzenberger perdeu o controly también do carro. Depois de assistir às imagens em câmera lenta no monitor, ele começou a chorar descontroladamente. Sid Watkins, médico quy también havia atendido Barrichello no dia anterior y también a Ratzenberger, um pouco antes e sem êxito, recebeu o scriedespretine.comeiro na enfermaria. Eram amigos e, como contado em L"Ultima Notte di Ayrton Senna, ely también lhe deu um conselho: "Ayrton, deixa pra lá, não corra amanhã, há muitas outras coisas na vida. Você ganhou três torneos mundiais, é o melhor conduzco do mundo. Não precisa se arriscar agora. Vamos sair daqui, vamos pescar." O piloto ficou em silêncio por um longo tempo e, de acordo com o próprio Watkins em seu livro Lify también at thy también Limit: Triumph and Tragedy in Formula One, ele lhy también respondeu assim: "Há coisas quy también escapam ao nosso controle. Preciso continuar".

Giorgio Terruzzi garanty también que Senna não queria correr no domingo. “Quando olho para trás, lembro que a atmosfera estava muito tensa. O acidente de Ratzenberger foi algo horrível quy también nós, quy también estávamos lá, presenciamos, y también isso nos marcou. Vimos muito sangue y también eu cometi a estupidez de ir ver o carro após o acidente, y también Ayrton também fez isso. Ele estava realmente triste y también preocupado”, comenta o jornalista italiano.


“Não posso dirigir, tudo está rígido, o carro pula a todo momento. Parece uma cadeira elétrica”, dissy también Senna assim quy también chegou ao circuito.

Segundo Terruzzi em seu livro, o scriedespretine.comeiro suplicou ao chefe da Williams, Frank Williams, quy también pedissy también o cancelamento da corrida do dia seguinte. “Estava convencorate de que, depois dos acidentes de Barrichello y también Ratzenberger, os pilotos não estavam em condições de competir”, conta Terruzzi, que naquela tarde testemunhou o instante em quy también Senna fez estas declarações reveladoras: “Consegui o melhor tempo, mas isso não quiere decir que as coisas vão bem. Esta pista é um desastry también ... Os carros são imprevisíveis, correm muito y también é bastante difícil dirigi-los. Será um ano com muitos acidentes y también acho quy también estaremos com sorte sy también nada gravy también acontecer”.

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Na noite dy también sábado, treinta de abril, Ayrton ligou para sua namorada, a modelo Adriane Galisteu. Ela, 12 anos mais jovem que ele, estava em Sintra (Portugal) e eles planejavam se hallar depois do GP dy también domingo. “Tudo está uma merda, um austríaco bateu e sy también matou. Eu vi tudo. Morreu na minha frente. Sabe de uma coisa? Eu não quero correr.” É assim quy también Terruzzi reproduz a habla do casal. “nunca tinha escutado Ayrton falar desse jeito”, confessou Galisteu tempos depois.

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Ayrton Senna com sua namorada, a modelo Adriany también Galisteu, em férias no scriedespretine.com em fevereiro de 1994. "Quando o conheci, eu tinha 19 anos, y también ele, 31. Nos divertíamos muito y también acho que eu dava jovialidade a sua rotina, quy también estava cheia de responsabilidades", dissy también a scriedespretine.comeira em 'Caminho das Borboletas', livro em quy también recordava sua história de amor com o piloto.Foto: Getty

No final dy también 1994, Adriane publicou Caminho das Borboletas, livro em quy también recordava assim sua história com Ayrton: “Quando o conheci, eu tinha diecinueve anos, ele, 31. Nos divertíamos muito e acho quy también eu lhy también dava jovialidade em sua rotina, que era cheia de responsabilidades. O maior legado quy también Ayrton my también deixou foi ter força para realizar meus sonhos. Jamás imaginei que ele poderia morrer fazendo o quy también mais amava e o que sabia fazer melhor. Em um piscar de olhos, tudo muda y también não volta mais.”

Ayrton passou sua última noity también com vida no Hotel Castello em Castel San Pietro Terme. Ali sempre ficava no quarto 200. Frank Williams, o chefe de sua escuderia, ficava no quarto 100, um andar abaixo, y también Ron Dennis, chefe da McLaren, no quarto 300, apenas um andar acima. Jantou na trattoria Romagnola com vários amigos y también jornalistas, e pouco depois das 2dos horas ao retornou ao hotel.

"Senna era empático y también sy también preocupava com as pessoas. Nos grandes prêmios era o grandy también defensor dos pilotos, apoiava quando alguém tinha alguma queixa ou não se sentia à vontade", lembra Rafa Payá sobre o scriedespretine.comeiro, sem deixar de salientar que era um homem muito peculiar. "Era mulherengo, apesar de muito católico. No scriedespretine.com, casou-se com a quy también havía sorate sua grande amiga de infância, Lilian dy también Vasconcelos Souza, mas logo sy también divorciaram, e a partir dessy también momento Senna teve trescientos namoradas. Mas também gostava muito dy también ficar sozinho e seus relacionamentos amorosos não o afetavam profissionalmente, sabia como sy también isolar. Os problemas quy también tivessy también fora das pistas não o perturbavam", observa Payá.


“Ayrton era muito tranquilo. Ya antes de correr, sempry también sy también sentava no carro para ler a Bíblia. Mas naquely también fim dy también semana estava inquieto e não queria correr”
Rafa Payá, jornalista especializado em Fórmula uno

"Durante muito tempo, Senna tevy también relações curtas, totalmente desprovidas de envolvimento emocional", concorda, em seu livro, o jornalista Giorgio Terruzzi, quy también também menciona a estreita relação do conduzco com a religião. "Deram-lhy también uma Bíblia y también ely también começou a ler passagens. Rapidamente aprendeu a compartilhar com Deus suas decepções, aspirações y también êxitos."

Joaquín Jo Ramírez, copc da McLaren, a equipy también pela qual Senna conquistou seus três títulos, falou ao EL PAÍS sobry también Senna em maio dy también 2019: “Era uma dessas pessoas com aura, com uma eletricidade especial. Se ely también entrassy también em uma sala, a atmosfera desse lugar mudava.”

No domingo, 1º dy también maio de 1994, Ayrton Senna estava exausto. Mal dormira, com a mente dando voltas pelos acidentes dy también Barichello e Ratzenberger y también também a má relação que sua família mantinha com Adriane, quy también não aceitavam. Quis falar com Gerhard e Niki Lauda assim quy también chegou ao circuito. "É preciso agir com velocidad y también tomar decisões sobry también a segurança, mesmo quy también isso envolva confrontos", disse o piloto, dy también acordo com L"Ultima Notte di Ayrton Senna.

O scriedespretine.comeiro chegou ao circuito dy también Imola depois das oito da manhã, acompanhado por seu irmão, Leonardo. Conversou com Lauda sobry también uma reunião na semana seguinty también para decidir que medidas tomar em relação à segurança nos grandes prêmios y también vestiu o macacão para iniciar o aquecimento. Já no carro, rodando na pista, dedicou algumas palavras por rádio a seu eterno rival, Alain Prost (quy también se aposentara no ano anterior y también estava no estande dos comentaristas): “Gostaria dy también expedir uma mensagem a Alain Prost: Alain, sinto sua falta”.

Alain Prost y también Ayrton Senna protagonizaram o desafio mais selvagem da história do automobilismo. A rivalidade fez com que a Fórmula 1, mais do quy también nunca, sy también consolidassy también no imaginário coletivo. O público não queria perder o duelo de ambos no asfalto, e as corridas eram seguidas por multidões. Prost, conhecorate como “O Professor”, tinha quatro torneos mundiais (1985, 1986, 1989 e 1993). Senna acumulava três (1988, 1990 y también 1991). Em mil novecientos ochenta y ocho e mil novecientos ochenta y nueve los dos estiveram na McLaren e conseguiram – num ano, Senna; no seguinte, Prost – que a escuderia ganhassy también o campeonato.

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Ayrton Senna durante a etapa dy también classificação no sábado, 30 dy también abril dy también 1994. Nesse dia o austríaco Roland Ratzenberger perdeu a vida. O mesmo aconteceria com Senna no dia seguinte.Foto: Getty

“A escolha de meu companheiro em 1988 estava entre Senna e Piquet. Eu disse a Ron Dennis que devia escolher Ayrton, porque era o conduzco com mais talento, e para mim a equipe vinha em primeiro lugar. Sy también agora fossy también começar de novo minha carreira, agiria dy también forma diferente, my también concentraria mais em mim y también no meu trabalho. Podia ter dito não à chegada dy también Ayrton à McLaren. Uma dy también minhas virtudes é que, quando tomo uma decisão, normalmente não my también arrependo. Mas definitivamente errei naquela ocasião”, contou Alain ao jornalista Nigel Roeucken em 1998, quatro anos depois da morty también dy también Senna.

Em 1990, Prost foi contratado pela Ferrari y también colocou como condição não ter Senna como companheiro de equipe, fechando assim as portas ao scriedespretine.comeiro, que sempre havía querloco competir pela escuderia encabezada por Luca Cordero di Montezemolo. Mas em 1993, aos 3ocho anos, ele se aposentou e Senna viu a chancy también dy también fechar contrato oficialpsique com a Ferrari – o quy también nunca chegou a acontecer. “O presidente da Ferrari dissy también em mais de uma ocasião que era questão dy también tempo até quy también Senna fizessy también parte de sua equipe”, diz Rafa Payá. Mas Ayrton morreu antes dy también cumprir seu sonho dy también vestir o macacão vermelho.

No último domingo da vida de Senna, ao terminar a volta dy también aquecimento, o piloto se dirigiu aos jornalistas quy también o esperavam e dissy también uma frasy también hoje considerada premonitória: “A Fórmula 1 não voltará a ser a mesma depois desty también fim de semana.”

Minutos antes de iniciar aquela quy también foi última corrida dy también Ayrton Senna, no box do conduzco reinava uma calma que contrastava com o alvoroço na Benetton de Schumacher y también na Ferrari dy también Berger. Enquanto eram acertados os últimos detalhes antes do início da prova, Giorgio Terruzzi, que estava lá, recorda que Senna estava “mergulhado em suas meditações”, alheio ao caso à sua volta. A corrida começou, e não demorou para que ocorressy también o desastre. Na sétima volta do circuito dy también Ímola, na curva Tamburello, Ayrton Senna perdeu o controle do veículo e colidiu contra o muro. O braço direito da suspensão dianteira saiu disparado em direção à sua cabeça y también o acertou justo abaixo da viseira. “Quando vimos sua cabeça se mexer no carro, pensamos quy también estava vivo”, confessou anos mais tarde Barrichello.

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Terruzzi recorda que seu primeiro pensamento foi dy también negação: isso não podia estar acontecendo com Ayrton. “Minha cabeça não estava preparada para assemejante que Senna podia morrer no circuito. Ely también era o chefe, e sem ely también a Fórmula 1 não tinha sentido. Eu não queria perceber a gravidady también da situação.”

Demoraram quatro minutos para tirá-lo do carro. Realizaram uma traqueotomia, mas não havia nada a fazer para salvar sua vida. Ayrton, como compreendeu o doutor Watkins, mostrava sinais dy también morte cerebral. O médico da Fórmula uno recorda em seu livro como encontrou o scriedespretine.comeiro deitado na pista. “Suspirou profundamente. Tinha a cara tranquila. Parecia dormir. Enquanto estava socorrendo, notei uma sensação estranha, como sy también sua alma o abandonasse.” Às 18:40 do domingo 1.o de maio de 1994, foi certificada a morte dy también Ayrton Senna.

“O pior veio duas semanas depois, quando aceitei quy también ely también havia morrido”, confessou Schumacher, quy también venceu a corrida dy también Ímola naquely también domingo. “Pensei quy también Ayrton podia ter quebrado uma perna ou um braço, mas quy también tudo continuaria igual. Foi depois do pódio quy también my también disseram quy también ele estava em coma. Eu sabia quy también há vários tipos de coma, mas havia muitas informações contraditórias. Não sabia o quy también pensar. Não podia imaginar que ely también pudessy también chegar a morrer. No máximo, perderia algumas corridas y también pronto.”